极星是哪个品牌的车
极星本身是一个瑞典汽车品牌，2015年7月沃尔沃汽车将其收购，而沃尔沃汽车为吉利集团旗下汽车品牌。
为了加深“全球”的定位，以及让极星汽车拥有更好的市场竞争力，沃尔沃特地将极星汽车的公司总部建立在瑞典哥德堡、研发在瑞典和英国、生产制造在中国。
背靠沃尔沃和吉利这两棵大树，极星拥有着极大多数新势力品牌无法比拟的技术与资源优势，因此在刚成立不久，便迅速地推出了第一代新能源混动车型Polestar1，售价高达145万（现已停产停售）。
随后又于2019年推出了第二代纯电动车型Polestar2，首发版售价为41.8万，对标特斯拉Model3。
然而，或许是因为极星汽车的产品设计均由欧洲设计团队操刀，国内部门没有任何话语权，且欧洲消费者的喜好与中国消费者迥然不同，极星汽车的量产车型上市之后，并不被国内消费者买账。
根据中汽中心数据资源中心发布的2020年豪华品牌上险数据，2020年极星累计上险数仅为365辆，平均一天上险一辆，其中有341辆是Polestar2。而据乘联会的数据显示，特斯拉Model3全年累计销量达到137459辆，登顶2020年中国新能源汽车销量冠军。
前不久，极星公布了2021年销量数据：全球累计销量2.9万辆，同比增长185%。具体到中国市场时，却只提到了“471%”的同比增速。结合Polestar极星2020年在中国的上险量，可以猜到其在2021年的成绩只停留在两千多辆的规模。而在今年1-4月，极星全球销量为1.36万辆，订单为2.3万辆。
相较之下，特斯拉2021年的全球交付量达到了93.6万辆。今年1季度，其在全球市场交付了31万辆新车，与2021年第一季相比增长了68%，与2020年第一季相比更增长了250%。
