汽车电池种类
1、铅酸蓄电池
铅酸蓄电池是现在用得比较多的汽车电池，主要优势就是电压稳定，价格不高。缺点是比能不高，比能指的是每公斤蓄电池存储的电能，使用寿命不长，日常需要多维护。老式铅酸蓄电池的寿命通常在两年上下，需要定期对电池电解液的高度进行检查，及时添加蒸馏水。铅酸电池也是如此，因为能量密度不高，体积很庞大。因为成分是硫酸电解质，废弃之后对环境污染较大。最大的缺点是，续航能力不高，铅酸电池主要用在低速行驶的电动车上，例如老年代步车或是电动自行车等。
2、磷酸铁锂电池
磷酸铁锂电池，是锂离子电池的一类，特点是没有钴等贵金属元素，使用的原料是铁和磷，这类元素资源很多，价格也比较便宜。磷酸铁锂电池的安全性较高，在七百度到八百度才会分解，不会是放出氧分子。现在磷酸铁锂电池是电动汽车电池的主要品种。优势是充电以及放电效率不低，对环境没有污染。但是因为电池能量密度不高，体积较为庞大。电池容量不大，续航能力较差。报废之后，可回收价值不高。因为其低温性能不高，一块容量在3500mAh的电池，在零下十度的环境工作，经过不到百次的充电以及放电循环，电量将很快衰减到500mAh，基本就不能用了。
特斯拉Model S车型使用的三元锂电池，能量密度高于磷酸铁锂电池，续航里程更长。但是，三元锂电池比磷酸铁锂电池更容易着火。
3、锰酸锂电池
日系车企普遍选择锰酸锂电池，因为其综合性能较为平衡，不需要贵金属钴，成本较低，没有专利限制。锰酸锂是成本较低，安全性以及低温性能较强的正极材料，但是容易分解产生气体，多和其他材料混合在一起使用，降低电芯制作成本。但是其循环寿命衰减速度较快，容易发生膨胀，高温性能不佳，寿命不长，主要用在大众型号的电芯以及动力电池上，标称电压是3.7伏。
4、镍氢电池
锂电池的成本以及安全性较高，所以丰田汽车主要使用的镍氢电池。镍氢电池的主要优势是能够适应大电流放电，对需要大功率输出的场合较为适用。其能量密度较大，续航能力较强。镍氢电池放电比较平稳，发热量不大。主要缺点是电池在循环充电以及放电过程中，容量会衰减，过度充电或是过度放电，会加重其电池容量损耗。
