随着人们生活水平的提高，也为了响应国家节能减排的号召越来越多的人都选择购买电动汽车。有了电动汽车以后我们关心的问题就是充电问题了。车辆能否及时充电关系到车辆的正常的工作，同时也决定了车辆的续航里程。为了，满足人们的需求汽车充电桩便应运而生了。汽车充电桩的合理设置可以限度的满足用户的需要。那么我们在建设汽车充电桩时有哪些设置要求呢？下面我们一起跟随厂家小编来了解一下吧！
一、汽车充电桩设置要求之位置选择
1、电动汽车与汽车充电桩之间应保证安全距离：汽车充电桩安装在车侧且不妨碍车门开启时，汽车充电桩外廓（含防撞设施）距净距不应小于0.4m；妨碍车门开启时，汽车充电桩外廓（含防撞设施）距电动汽车净距不应小于0.6m。 2、汽车充电桩安装在车尾时，汽车充电桩外廓（含防撞设施）距电动汽车净距不应小于0.5m。”而目前建筑专业设计车库停车位时通常为宽2.4~2.5m，长5.5~6m，一般电动乘用车宽度1.8m左右，车长小于。可见如在普通停车位侧方设置充电设施是较难满足规范要求的。建议在排布设置慢充桩停车位时，优先考虑将垂直于行车道且车后为分隔墙体的停车位设置为慢充桩停车位，在车尾处设壁挂式慢充桩，同时在车位处设置后轮车挡保障安全，避免人员在操作充电设施时发生意外，这样可充分利用空间，也便于车位的排布。如需在车辆侧方设置充电设施，设计时应充分考虑充电设施尺寸及间距要求，不能简单地按普通车位的尺寸设置。 3、在设置充电桩时，设计人员应注意实际操作的便利性和安全性。慢充桩停车位应在车尾处设置立柱式慢充桩，则可避免不利因素，方便实际使用。如在室外公共区域设置时，可考虑结合绿化带设置，但应注意周围植被及浇灌设施的影响，例如周围不宜种植高大乔木以减少雷击危害，同时也避免妨碍植被的养护工作。快充桩一般功率较大，宜集中设置并靠近变压器以减少线路损耗，主要作为补充及应急充电使用，可考虑设置在便于进出及管理的区域以提高使用率，方便及时维护和应急处理。
另外，设计人员应根据主要的客户群体合理设置快慢充的数量和区域。对于商业、医院、餐饮娱乐等场所，人员流动频繁，人均停留时间相对较短且不固定，其对快充的需求更为迫切。而办公、学校、旅馆酒店等场所人员相对固定，停留时间亦较为稳定，用户可充分估计所需充电时间，对充电时间没有特别要求，则可考虑多设置慢充。特别在综合体项目设计时应充分考虑业态的分布，针对客户群体优化快慢充车位的布置，减少充电桩的闲置，提高用户体验。
二、汽车充电桩设置要求之变压器选取
电气设计对充电设施需要考虑的另一个问题就是变压器容量的选取。而变压器容量的选取与需要系数息息相关。充电桩的需要系数是目前的一大难点，缺少大量统计数据的支持。由于目前电动汽车一次充满电综合里程大约在150~200km，以每日出行里程30~40km计算，一辆电动汽车每周充电2~3次即可满足日常使用需求。同时由于公共场所充电桩由服务商提供，除电价外还收取一定的充电服务费，而居民充电则大多以居民用电电价计费，相比有较大的费用优势，因此预计家庭慢充是家用电动汽车的主要充电模式，而其他场所的充电设施则将作为家庭电动汽车应急或补充充电的手段。对住宅小区来说，居民用电高峰期一般在18：00~23：00之间，而电动汽车充电大多在车主下班回家之后，这样两者时间上将出现重叠，而随着家用电动汽车保有量的提高，该部分用电量的增加将大大影响住宅小区变压器容量的设置。由于居民电价实施峰谷电价，因此设计时可考虑将普通居民慢充设置时控开关，在每天：00之后接通充电线路，与居民生活用电高峰错开，利用谷电充电，这样到第二天早6：00之前有的充电时间，可满足电动汽车的充电要求，不影响车主的出行。另外目前有部分电动汽车厂商所配慢充具有预约或定时功能，亦可通过用户端来实现定时充电的功能。 综上所述，汽车充电桩在配建之前就要做好相关的规划工作，尤其是位置的选择，既要充分利用空间，又要注意安全。不同的位置选择不同的充电方式。变压器的选择也是同样的道理。因此设计者在建设时一定要全方位进行考
