钱塘江边
人生查中的第一辆车零跑S01，学生时代一直喜欢在汽车之家的论坛上看各种自己喜欢的车。刚毕业后，考虑车子的话主要是看外观和实惠，大学时也经常租用共享汽车（几乎都是纯电的），所以心里有一定的接受能力，那时候第一感觉就是电车的起步快，然后就是养护费用非常地实惠，不过那时候的始只微见对练续航普遍还在200KM左右（也算比较虚的续航）。 机缘巧合之下，看到零跑S01这台车，当时被它吸引主要还是这个外观。很特别跳故最回，再加上无框车门，每个男孩心中可能都有一台自己想要的轿跑，当然每个人的审美都不一样，网上挺多喷子在说这辆车丑（老头乐），往往说这种话的大多数都是没见过实车的苦上甚三怎可能。起码我提车以后，大多数的路人，有各个年龄段的，都会夸这辆车的外观，更重要的是这辆车的性价比，对我来说完全可以接受，不跑长途的话，在杭州市内开绰绰王什让诉成呼载理铁居有余（前提是要有家庭充电桩），毕竟10万出头这个价位想买辆回头率高又小众的车还是挺难的。
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滨江啦喜街
当初首程规考虑零跑的时候，因为平时出行就两个人（我和女友）,所以对于后排基本没什么要求，理论上这个车是可以坐4个人的，但是因为电动车（地盘电池的缘故），后排地面很高，以致于乘坐体验非常不舒服，小朋友坐坐是没有压力的，而且没有头枕，舒适性可想而知，平时都是拿来放东西的。
我外甥
不过别看这车小，后排放倒后，可以装载的东西还是挺多了，我自己平时搬家也没什么世背管义压力，美中不足的就是后排座椅不能完全放倒。
后排如呢引即跳境果可以完全放平更能装
特来电快充
支持快充和慢充，快充实测从0到满大概要1个半小时多（相对其他国产品牌电流小冲得慢），家里的充电桩慢充也得10小时左右。
特来电快充
基本国产新能源车都会送家用充电桩和免费安装（要求电表和车位30米超出的部分自付），所以也很考验车位的远近，一不小心1000大洋搞战固美位低没了，但是在我看来有家用充易田倍乎镇观电桩完全就是不一样的体验，即插即冲，很多地方的公共桩要不就是被油车占位置，或者爆满，要么就是坏了，有些停车场还要收钱，所以挺考验车主的耐心，所以除了长续航的电车，真的有个家冲位，很大部分决定了你是否考虑新能源车。
车子还是有必要贴隔热溶距确短讲住占环余章烧膜，因为这车天窗是虽说是穹顶式天幕窗，能隔绝99.9的紫外功组算块皇里请节守线和80的热能，夏天依旧会感到热，这几年杂边分子知坏冷联刑料具也都流行车机里面好多块屏幕，零跑也是广告打的星空座舱，两块10.同谁困土记县得垂令湖1寸电容屏幕，用下来交互很科学，车机系统流畅，真皮座椅相对来说也算舒服的，全部都是可电动4向调节，还有就是变色氛围灯。 官方给出的数据0到100KM加速6.9秒对我来说足够用，毕竟这车也小，平时停车掉头都相对方便。
车库
侧面
服务区充电
便携式充电枪
零跑作为一家新能源造车企业对于很多细节上还是有使雷植全常别纪群映日皮很多不足，也有很多小问题在一次次的OTA中解决，毕竟是家年轻的车企，整理了以下几点也是许多国产车的通病，续航虚，NEDC305km实际夏天跑市区还行 高速的话打8折这样，冬天不到200km,车子的自动驾驶功能目前还很少与宣称的L2.5相差甚远，还有就是地盘调节过于硬。
每个人对自己心里的车都有一把尺子，目前零跑对我来说是最合适现阶段我的车，可能过几年我会换车，不过时下趁年轻何不选一辆自己喜欢的车，怎么也比网上那些无脑喷的键盘侠强多了，写的比较粗略，简单分享自己的看法，希望大家都能开上自己喜欢的车。
